La baranda de la calle Betis

El tema de la baranda de la calle Betis es realmente espinoso. Por un lado, todos queremos pasear por lugares seguros, sobre todo, después de haber sido testigos indirectos del trágico accidente de Sylwia Rajchel, una joven polaca de 23 años que perdió el equilibrio al intentar hacerse un ‘selfie’ y cayó trágicamente al río, donde murió ahogada. Y por otro, todos queremos pasear por lugares bonitos y contemplar las mejoras vistas sin tener que hacer más esfuerzos de los estrictamente necesarios. Desafortunadamente, ambas cosas parecen estar reñidas en el asunto que estamos tratando.

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Una noria imperecedera

Ya no es un rumor ni un proyecto en negro sobre blanco, sino una realidad. La noria de Las Delicias se encuentra totalmente montada y a la espera de los últimos retoques para abrir sus cabinas al público, algo que podría producirse a mediados del mes de junio si no hay contratiempos de última hora. Las pruebas de funcionamiento, seguridad e iluminación ya han sido realizadas de manera exitosa y lo único que falta es acondicionar el entorno. Cabe recordar que las obras sufrieron un retraso de varios meses debido a las particularidades del terreno, que forzaron la instalación de 44 enormes pilotes para reforzar la estructura. Dicha actuación no estaba inicialmente prevista.

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El techo de Andalucía

Una vez edificadas sus últimas plantas, la Torre Pelli se ha convertido en el edificio más alto de Andalucía gracias a sus 178 metros de altura. Le ha arrebatado el primer puesto a las Torres de Hércules de Los Barrios (Cádiz), un moderno centro de negocios que alcanza los 126 metros y fue inaugurado en octubre de 2009. El tercer puesto en el ranking regional lo ocupa la Torre Laguna (Almería), un enorme inmueble de 105 metros que alberga tanto viviendas como oficinas. Su construcción, como la de casi todos los edificios imponentes, generó mucha polémica e incluso llegó a los tribunales, aunque las obras pudieron finalizarse en 2011.

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El puente que no deja a nadie indiferente

Los sevillanos ya estamos acostumbrados, pero una de las cosas que más impresiona a los turistas que visitan nuestra ciudad por primera vez es cruzar el río Guadalquivir a través del Puente del V Centenario. Diseñado por los ingenieros José Antonio Fernández Ordóñez y Julio Martínez Calzón, fue construido con motivo de la celebración de la Exposición Universal de 1992 y tuvo un presupuesto cercano a los 6.500 millones de las antiguas pesetas. Fue bautizado con este nombre para conmemorar el 500 aniversario del descubrimiento de América e inaugurado el 15 de noviembre de 1991 por José Borrell, a la sazón ministro de obras públicas del gobierno de Felipe González.

Inicialmente se estudió la posibilidad de construir un túnel en su lugar, pero finalmente las autoridades se decantaron por un puente atirantado para ganar en espectacularidad (era más visible desde el exterior). De esta forma, se erigió en la segunda estructura más alta de la capital hispalense (110 metros), sólo superada por la Giralda, de ahí que los barcos no hayan tenido ningún problema para pasar por debajo en todo este tiempo. Además, durante algunos años fue el puente más largo de España gracias a los 265 metros que separan sus pilares y a los 2.016 de su longitud total.

Dada su densidad de tráfico, el puente no ha estado exento de críticas. Y es que en un primer momento fueron planificados tres carriles por cada sentido y finalmente, por motivos económicos, sólo se plasmaron dos más uno reversible. Además, la ausencia de un arcén específico entorpece la circulación cuando se producen averías y siniestros en horas punteras. Pese a estos inconvenientes, el Puente del Quinto Centenario sigue siendo la primera opción de los conductores para bordear la ciudad y buena prueba de ello es que unos 120.000 coches pisan su asfalto cada día.

Lo que hay que saber de El Giraldillo

“¿Ves esa pequeña figura que está ahí arriba del todo, en el pico de la Giralda? Se llama Giraldillo”. Es posible que muchos de nosotros recibiéramos esa escueta explicación cuando era niños y no nos hayamos preocupado en saber más acerca de esta estatua, o al menos, que hayamos tardado más de lo debido en informarnos. Pues bien, hay que partir de la base de que su nombre oficial no es ése, sino ‘Triunfo de la Fe Victoriosa’. Su elevada ubicación y el hecho de que se le conozca como Giraldillo (y no Giraldilla) pueden habernos conducido al error de que estamos ante una escultura masculina, cuando en realidad representa a una mujer con túnica que porta una palma en una mano y un escudo en la otra.

Y no, no es una figura precisamente pequeña. Mide más de tres metros y medio, está fundida en cobre y pesa 128 kilos. Es la fastuosidad de la Giralda la que la empequeñece. Por esta misma razón, muchos habremos dado por sentado que el Giraldillo acuñó esta denominación popular porque coronaba la Giralda, cuando fue justo al revés: la estatua dio nombre a la torre. Desde el punto de vista funcional es una simple veleta que se mueve en función de la dirección del viento, pero desde el punto de vista patrimonial es mucho más que eso, aunque su historia no se enseñe en los colegios.

A mitad del siglo XVI, la Catedral de Sevilla aún conservaba vestigios de su pasado como mezquita y el Cabildo decidió que ya era hora de transformarla en un templo cien por cien cristiano. Fue en ese momento cuando entró en acción El Giraldillo, ideado para sustituir al minarete árabe. La imagen fue realizada por Juan Baptista Vázquez y moldeada por Bartolomé Morel entre 1566 y 1568, y como bien indica su verdadero nombre, simboliza la victoria de los cristianos sobre los musulmanes. Desde entonces a esta parte -con el paréntesis comprendido entre 1999 y 2003, en el que fue restaurado y sustituido por una réplica- ha estado situado en el lugar más alto de Sevilla, aunque la Torre Pelli amenaza con arrebatarle este privilegio.

Se abre al público el mirador de las ‘Setas’

mirador setasSacyr procede a abrir el acceso a las pasarelas y al mirador ubicado a 28,5 metros de altura sobre la cubierta de madera de Metropol Parasol, un balcón panorámico de libre acceso a través de una pasarela de unos 250 metros que serpentea encima de la estructura con vistas a toda la ciudad de Sevilla. De esta manera, hasta 250 personas a la vez podrán disfrutar de un paseo inédito por el cielo de Sevilla. En el caso de los nacidos y residentes en Sevilla, el acceso al cuarto y quinto nivel de Metropol será totalmente gratuito, mientras que el resto de visitantes deberá abonar 2 euros.

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Sevilla tendrá en Cruzcampo el bloque de pisos más alto

CruzcampoLos suelos de la antigua fábrica albergarán un edificio singular de 23 plantas en la avenida de Andalucía. Tras el fiasco del barrio de diseño que iban a proyectar cuatro de los arquitectos más reconocidos del mundo (Norman Foster, Isozaki, Nouvel y el sevillano Guillermo Vázquez Consuegra) para la empresa vasca Urvasco, la nueva propietaria de los suelos (Compañía para los desarrollos inmobiliarios de la ciudad Híspalis) ha presentado a la Gerencia de Urbanismo su plan especial para el terreno donde prevé construir un «edificio singular» de 23 plantas en el frente de la avenida de Andalucía.Sería el bloque de pisos más alto de Sevilla, después de la torre de oficinas de Los Remedios, y sin contar, por supuesto, con el rascacielos de César Pelli para la caja de ahorros Cajasol.La Junta de Gobierno aprobó ayer de forma inicial el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) para los suelos de la antigua planta de Cruzcampo en la avenida de Andalucía, una bolsa de 196.283 metros cuadrados destinada a viviendas libres y protegidas, equipamientos públicos y usos terciarios. En rueda de prensa, la portavoz del Gobierno municipal, Nieves Hernández, aclaró que ahora el documento será sometido durante un mes a su preceptivo periodo de información pública.

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