A nadie se le escapa que cuando la Torre Pelli y sus numerosas oficinas echen a andar, la densidad de tráfico de la zona aumentará exponencialmente. El Ayuntamiento de Sevilla es consciente de ello y lleva tiempo estudiando varios proyectos de descongestión, así como buscando la financiación y los permisos necesarios para materializarlos. Uno de ellos, quizás el más importante, es la construcción de un puente de 280 metros de longitud sobre la Dársena del Guadalquivir, el cual conectaría la Avenida Carlos III, la principal arteria de la Isla de la Cartuja, con la calle Torneo mediantes dos nuevas rotondas situadas a cada lado del río. Una de ellas estaría emplazada junto al Pabellón de la Navegación, y la otra, enfrente de la conocida gasolinera.
La infraestructura, que supondrá un coste aproximado de 12 millones de euros y debería estar terminada en 2015, contempla la habilitación de cuatro carriles, dos para cada sentido, y sus correspondientes aceras, las cuales tendrán cinco metros de anchura. Todo está perfectamente definido desde finales de 2012, pero las obras se han retrasado porque requerían una modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), pues lo que estaba previsto era el levantamiento de una pasarela para ciclistas, peatones y transportes públicos. En cualquier caso, la Junta de Andalucía, tras analizar el contexto y los detalles de manera minuciosa, no pondrá problemas en este sentido, aunque está a la espera de recibir toda la documentación formal para dar luz verde.
Originariamente, estaba previsto que la Torre Pelli funcionara al mismo tiempo que las líneas 2 y 4 del Metro, algo que está muy lejos de concretarse. Por ello, la edificación del nuevo puente se antoja perentoria. Máxime si se tiene en cuenta que a los pies de la Torre Pelli se cimentarán nada más y nada menos que 4.000 plazas de aparcamiento, un dato que deja a las claras el enorme impacto que tendrá en el tráfico este foco empresarial, y que a día de hoy la única vía de acceso y escape con la capital es el Puente del Cachorro, el cual ya de por sí se satura con cierta facilidad.
Serán comercializadas a través de los centros de El Corte Inglés y se suman a las 10.000 plazas disponibles en rotación en el aparcamiento del Charco de la Pava con servicio de lanzaderas hasta el Real de la Feria.La empresa AUSSA pone en venta, a partir de este martes, los abonos de los distintos aparcamientos para la Feria de Abril 2011, un total de 1.740 abonos correspondientes a los cuatro espacios situados en el entorno del Real. Para la comercialización de los mismos se ha contratado a El Corte Inglés, que se encargará de su venta desde mañana martes, concretamente en su centro comercial de Nervión, mientras que a partir de este miércoles el abono se podrá adquirir en todos sus centros comerciales con servicio de venta de entradas de España y Portugal, a través de su página web y por el resto de canales de venta de la empresa.
La mayoría se deben a aparcamientos en doble fila y destaca la labor del ‘ponemultas’, que funciona a pleno rendimiento · El Ayuntamiento dice que con el ‘blindaje’ se ha ganado en velocidad comercial y en usuarios.La Policía Local de Sevilla ha impuesto casi 5.000 multas de tráfico en los primeros seis días de funcionamiento del plan especial de tráfico de Navidad, a una media de unas 800 diarias, según informaron ayer a este periódico fuentes municipales.La mayoría de estas sanciones se han impuesto por aparcamientos en doble fila en las proximidades de los centros comerciales, la obstaculización de zonas de estacionamiento de autobuses y taxis, o por la invasión del acerado. Las mismas fuentes explicaron que una buena parte de estas sanciones impuestas desde el pasado 17 de diciembre -fecha en la que se puso en marcha el tradicional operativo navideño- proceden del conocido coche ponemultas, que tras diversos avatares en los últimos meses está por fin funcionando a pleno rendimiento desde hace varias semanas.
Los agentes municipales reforzarán hasta el 6 de enero la acción de los equipos de videovigilancia y cortarán las entradas al casco antiguo en el momento en que estén saturados los aparcamientos.El Ayuntamiento de Sevilla blindará el centro a partir de mañana con las cámaras de videovigilancia del nuevo plan de tráfico y con la presencia de la Policía Local en las principales entradas y salidas de la ciudad. Los agentes municipales reforzarán durante toda la Navidad la entrada en vigor del nuevo plan -que sólo permite entrar en el centro durante 45 minutos a los no residentes- y podrán impedir el acceso de vehículos en el momento que consideren que las calles del centro está saturado y que no quedan plazas libres en los aparcamientos.
La empresa ‘Lavacolla’ se ha instalado en el aeropuerto sevillano de San Pablo para ofrecer a los pasajeros que se desplacen en su vehículo privado hasta el aeródromo un servicio de recogida y entrega del coche que reduciría en un 60 por ciento los gastos relativos al depósito del mismo en el estacionamiento del recinto. El gerente de la empresa, Fernando Pérez, explicó que la firma ha desembarcado en Sevilla gracias a la creación de una bolsa de aparcamientos dotada de más de 2.600 plazas en un emplazamiento enclavado a poco más de un kilómetro del aeropuerto de San Pablo. 