Sus directivos, dos jóvenes emprendedores, prevén empezar la actividad en enero con un mínimo de 150 taxis · Su sede temporal se localiza en la incubadora de empresas de Sevilla Global, en San Jerónimo.Las generaciones jóvenes quieren modernizar el servicio del taxi de Sevilla. Dos emprendedores sevillanos (un taxista de 32 años y un ex empleado municipal de 38 versado en gestión administrativa e informática) han montado una empresa multiservicios para el taxi que incluye una central de llamadas desde la que los usuarios pueden pedir un transporte a través de las nuevas tecnologías: por internet, por mensajes de móvil (sms) y por software específicos instalados en teléfonos con GPS de última generación con los que basta pulsar un botón para recibir un taxi en el lugar donde se esté. Estas opciones son vías más rápidas a la tradicional del teléfono y la operadora. El sistema (Ewhere, de la empresa Treelogic) funciona con éxito en otros puntos españoles como Barcelona, Oviedo e Ibiza, y también en el extranjero (Portugal y Ecuador). La iniciativa es importante. El sector necesita aire fresco, modernidad y, sobre todo, un servicio de emisora y de contacto con el 112 de emergencias completamente abierto al 60% de la flota de Sevilla (1.300 coches) que carece aún de esta prestación básica para dar un transporte de calidad al usuario.
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Al menos tres empresas dicen que el Ayuntamiento no les reconoce el pago por servicios prestados.También hay quejas de los compradores de aparcamientos.El informe anual del Defensor del Ciudadano, institución que encabeza Francisco Romo, es un tirón de orejas en toda regla al Ayuntamiento en muchas cuestiones cruciales para la vida de los sevillanos. Desde la posible ilegalidad de las denuncias por aparcamiento en zona azul, a la falta de reconocimiento de pagos a acreedores, salen a la luz en el documento al que ha tenido acceso ABC y donde se denuncia que el Gobierno local no ha tenido el debido celo en el seguimiento de las obras ejecutadas en la ciudad y en las que se detectan importantes fallos de todo tipo.También se advierte de la peligrosidad de elementos como señales y bolardos, recomendando explícitamente la sustitución de los separadores rígidos del carril bus en la avenida de San Francisco Javier y la modificación de los que se han colocado tras la reurbanización para el sentido único en Luis Montoto.