Se acabó lo que se daba. La estación de autobuses del Prado de San Sebastián cerrará definitivamente sus puertas el próximo mes de enero. Era un secreto a voces, pero la noticia no tuvo carácter oficial hasta hace unos días, cuando el delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Demetrio Cabello, la anunció. El único trámite que resta para que se haga efectivo el cese de su actividad es que la Junta de Andalucía apruebe el traslado de sus últimos servicios a Plaza de Armas, estación que verá incrementado su volumen de tráfico en un seis por ciento aproximadamente. Cabe recordar que el PGOU de 2006 ya recogía esta mudanza, que se ha llevado a cabo de forma progresiva a lo largo de este tiempo. De hecho, básicamente ya sólo restaban las líneas turísticas.
El edificio fue construido entre 1938 y 1944, es decir, en plena posguerra, de ahí que su arquitecto (Rodrigo Medina Benjumea) lo diseñara basándose en un estilo racionalista, persiguiendo más la practicidad que la estética. No era una época para derrochar, ni mucho menos. Aun así, el vestíbulo llama la atención sus grandes dimensiones, ideales para transmitir algo de calma en momentos de apremio, mientras que su interminable andén se encuentra protegido por una estructura de hormigón que se asienta sobre cuatro sólidos pilares. Sus pasarelas superiores le otorgan un aspecto más aderezado, y lo mismo ocurre con las muestras pictóricas y la visera.
Atrás quedan casi setenta años de historia, repletos de viajes rutinarios y excepcionales por carreteras de todos los colores, de despedidas y reencuentros emotivos, de momentos inolvidables para cada persona que anduvo sobre su peculiar pavimento con una maleta a cuestas. La estación conectaba Sevilla con pueblos de la provincia, el resto de capitales de Andalucía y otras ciudades importantes de España como Barcelona o Murcia. Dichos puntos están ahora mejor comunicados que durante el auge de la estación del Prado, pero a buen seguro que los más románticos echarán de menos aquella escena de comprar el ticket en la ventanilla de siempre y recorrer el andén sintiendo el aleteo de las mariposas en el estómago.
arquitectónicos que dejaron su sello en la capital hispalense. Fue construida en el siglo XIV sobre las ruinas de una antigua mezquita que sólo mantuvo partes del mihrab y del alminar de su torre. Pese a los cambios que ha sufrido a lo largo del tiempo, entre los que se incluyen el traslado de la fachada de la desaparecida iglesia de Santa Lucía a su portal, se puede decir que el edificio desprende un aroma de autenticidad difícil de describir, merced a una armónica combinación del gótico con el mudéjar. Sería una pérdida irreparable que tal valor patrimonial se esfumara con un derrumbamiento, pero esta posibilidad es tan indeseada como factible.
Pero dicen que todo lo bueno se acaba y a partir de 1993 la actividad del astillero fue menguando sin visos de detenerse.
Los agentes municipales reforzarán hasta el 6 de enero la acción de los equipos de videovigilancia y cortarán las entradas al casco antiguo en el momento en que estén saturados los aparcamientos.El Ayuntamiento de Sevilla blindará el centro a partir de mañana con las cámaras de videovigilancia del nuevo plan de tráfico y con la presencia de la Policía Local en las principales entradas y salidas de la ciudad. Los agentes municipales reforzarán durante toda la Navidad la entrada en vigor del nuevo plan -que sólo permite entrar en el centro durante 45 minutos a los no residentes- y podrán impedir el acceso de vehículos en el momento que consideren que las calles del centro está saturado y que no quedan plazas libres en los aparcamientos.
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento hispalense ha autorizado este jueves a la cadena hotelera ‘Starwood Hotels & Resorts’, adjudicataria del contrato de explotación del fastuoso hotel Alfonso XIII, a cerrar temporalmente este negocio de cinco estrellas entre el 1 de junio de 2011 y el 29 de marzo de 2012, al objeto de que este buque insignia del sector hotelero sevillano albergue las obras de remodelación y rehabilitación contempladas en la vigente concesión administrativa. La portavoz del Gobierno municipal, Nieves Hernández (PSOE), ha informado este jueves de dicha autorización en la rueda de prensa posterior a la celebración de la Junta local de Gobierno. Tanto la sociedad gestora del hotel, ‘Starwood Alfonso XIII Hotel Company S.L.U.’, como el comité de empresa de este hotel legado de la Exposición Iberoamericana de 1929, habían elevado al Ayuntamiento de Sevilla como titular del edificio una propuesta conjunta en cuanto al método a seguir para que el negocio sea sometido a las obras de reforma y rehabilitación contempladas en la citada concesión administrativa.
La dirección del hotel Alfonso XIII está estudiando cerrar sus puertas mientras acomete las obras de reforma. Aunque en un principio se apostó por realizar los trabajos cerrando sólo parte de las instalaciones, el Ayuntamiento ve ahora con buenos ojos la posibilidad de que el hotel más lujoso de Sevilla cierre durante las obras, fundamentalmente por dos razones: así se podrían acortar los plazos de esta reforma y se evitarían las molestias a una clientela de alto nivel que paga por el mejor servicio y, por tanto, exige total comodidad.La delegada de Fiestas Mayores y Turismo, Rosamar Prieto Castro, aseguró a este periódico que la dirección del hotel está estudiando la posibilidad de cerrar el establecimiento mientras se ejecutan los trabajos en estrecha colaboración con el comité de empresa y el Ayuntamiento.A su juicio, el cierre se produciría después de la Feria de 2011 y la reapertura sería antes de la Semana Santa de 2012, cuando estaba prevista la finalización de la reforma del hotel.Según la delegada, si cierra, los trabajos se podrían agilizar y los clientes no sufrirían los inconvenientes de las obras. No obstante, para que el hotel no abra sus puertas, la dirección tendría que llegar a un acuerdo con los trabajadores.»Para ellos hasta es mejor que cierre para que se reabra antes y todo esté en perfecto estado para ofrecer el mejor servicio posible», indicó Prieto Castro.
Aena mantiene las restricciones al tránsito aéreo impuestas entre los 20.000 y los 30.000 pies de altura.La evolución de nube de cenizas volcánica sobre el espacio aéreo español ha obligado a cerrar este martesel aeropuerto de San Pablo a partir de las 06:00, según informa Aena. Esta misma medida estaba anunciada al cierre de esta edición para los aeródromos de Jerez de la Frontera y Badajoz, así como Tenerife Norte, Tenerife Sur, La Palma y Gomera desde las 5.00 horas de este martes (hora insular).En concreto, fuentes de Aena aseguraron anoche que «se mantienen las restricciones al tránsito aéreo impuestas entre los 20.000 y los 35.000 pies de altura, que suponen una reducción del 25% en la capacidad de determinados sectores de los centros de control de Sevilla, Madrid y Barcelona», según la información proporcionada por el organismo europeo que coordina el tráfico aéreo (Eurocontrol).