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Casino de la Exposición

Fotografias del Casino de la Exposición en 360 Grados.

Casino de la Exposición 1
Casino de la Exposición 2
Casino de la Exposición 3
Casino de la Exposición 4
Casino de la Exposición 5
Casino de la Exposición 6
Casino de la Exposición 7
Casino de la Exposición 8
Casino de la Exposición 9
Casino de la Exposición 10

Historia:

El Casino de la Exposición es un edificio singular de Sevilla, que fue proyectado por el arquitecto valenciano Vicente Traver y Tomás para ser la sede, junto con el Teatro Lope de Vega del Pabellón de la Ciudad de Sevilla durante la Exposición Iberoamericana de 1929. El arquitecto Traver utilizó elementos de estilo barroco, no sólo en la ornamentación, sino en todo el conjunto, como el salón circular del Casino y el pórtico columnario con que se abre.

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Nueva y última fotografía de la serie del Parque del Alamillo

Fotografía realizada en el  parque del Alamillo.  Con está fotografía cerramos la serie de esta semana en el parque del Alamillo. Mañana Lunes empezaremos con una nueva localización de Sevilla. Un edificio que es monumento emblemático de la ciudad…

Fotografías en 360 grados:

Parque del Alamillo 8

La O

 

Vistas en 360 Grados.

En la fotografía mantenga pulsado el botón izquierdo del ratón y desplácese por la imagen.

Templo          Virgen de La O         Exterior

Tesoro1         Tesoro2 

Historia:

Existió un Hospital en la calle Castilla, construido y soportado por una Corporación que daba culto a Santa Brígida de Escocia y las Vírgenes y Mártires Santas Justa y Rufina. Existe documento que prueba unas donaciones a dicha Corporación en 1482, por cuanto la misma debía ser anterior a dicha fecha.

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Metro de Sevilla.

metro sevilla
La red de Metro de Sevilla es la sexta red de metro inaugurada en España, después de las redes de Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y Palma de Mallorca. Es también la quinta red de metro de España en número de usuarios y en kilómetros explotados, por delante de la red de Palma de Mallorca.

La primera línea del Metro de Sevilla fue inaugurada el 2 de abril de 2009, aunque en ese momento sólo se puso en funcionamiento el 80% de la línea (17 de las 22 estaciones previstas), teniendo que esperar el resto hasta otoño de 2009. Cuenta con 22 estaciones repartidas por cuatro términos municipales del área metropolitana, la cuarta de España con 1.499.673 habitantes (INE 2008). La tipología de esta primera línea es subterránea por los núcleos urbanos por los que transcurre, y en viaducto o en superficie con plataforma 100% segregada en las zonas no urbanizadas del exterior de los municipios.

Todas las líneas utilizan tranvías de CAF con una capacidad de 202 pasajeros (145 de pie y 57 asientos), la velocidad máxima que alcanzan estas unidades es de 70 km/h, todos los tranvías son aptos para acoplar módulos y ampliar así su capacidad. El ancho via de toda la red será de 1.435 mm y electrificada a 750 vcc , permitiendo tener toda la red conectada. Los tranvías miden 31 m de largo y 2,65 de ancho.

Historia:

La historia del Metro de la ciudad se remonta a la década de los años 60. Fue el año de 1968, cuando el Ayuntamiento de Sevilla da el primer paso en la dirección firme de dotar al municipio de este medio de transporte cuyas bases se cierran en el denominado «Plan Decenal de Actuación Municipal» que aprueba el Ayuntamiento Pleno en dicho año. Dicho plan afirmaba que los transportes de superficie se manifiestaban ya por aquel entonces insuficientes para atender la demanda, debido al agotamiento de las capacidades viarias y al creciente desarrollo del transporte privado, concluyendo con la necesidad de estudiar para la década de los 70 la conveniencia de la construcción e implantación de un ferrocarril metropolitano subterráneo.

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