El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, ha exigido al Instituto Municipal de Deportes (IMD) que reabra la piscina cubierta del centro deportivo San Pablo después de tres años cerrada.Zoido, que ha convocado a la prensa para visitar dichas instalaciones deportivas, lamentó que «la dirección ha comunicado que el gobierno les ha transmitido la prohibición de acceso de la prensa y la imposibilidad de utilizar imágenes», ante lo que puso de manifiesto «la política de ocultación de PSOE-IU».Así, apuntó que el centro deportivo San Pablo cuenta con una piscina de 25 metros y otra olímpica de 50 metros, que «se encuentra cerrada desde 2007 debido al mal estado de su cubierta».Continuar leyendo «La piscina municipal de San Pablo lleva tres años de cierre»
Las obras de reurbanización del puente de Triana no acaban de terminar. Los trabajos se empezaron en octubre después de que la Comisión de Patrimonio diera el visto bueno a un proyecto que incluía ampliar las aceras, y con ello cambiar su fisonomía, para incluir el carril bici y estrechar las calzadas. Las obras comenzaron primero en la acera de la capillita del Carmen y una vez que concluyeron allí se iniciaron en la próxima a la calle Betis. Ultimamente quienes pasaban por la zona veían que la obra había avanzado no hasta el nivel de ver pintado el carril bici sobre ella pero sí hasta nivelar la superficie. Pues bien, para sorpresa de los habituales en la zona, el viernes las vallas volvieron a impedir el paso por esa acera del puente y esta mañana volvían las máquinas a ese lugar.
Un centenar de vecinos de siete edificios ubicados en el barrio de La Macarena de Sevilla tuvieron que ser desalojados esta madrugada por el riesgo de derrumbe y caída de una grúa de obra próxima a los bloques, y trasladados a domicilios de familiares y a varios hoteles de la capital hispalense. Desde la Delegación de Convivencia y Seguridad del Ayuntamiento de Sevilla se informó de que a última hora de la tarde se detectó la aparición de varias grietas en la fachada y en distintas zonas de las viviendas, como consecuencia de una grúa de obra cercana a un edificio de la calle Taf y a otros colindantes. En un operativo coordinado por el Delegado de Convivencia y Seguridad, Alfonso Mir, el de Bienestar Social, Enrique Lobato y el Gerente de Urbanismo, Miguel Ángel Millán, agentes de la Policía Local desalojaron a las 1.35 horas de este jueves a los vecinos. 
El ministro de Fomento, José Blanco, volvió ayer a Sevilla, más concretamente a Sanlúcar la Mayor. En la anterior visita a la provincia, octubre de 2009, anunció que, tras casi veinte años de espera y no pocos requerimientos incluso desde el propio PSOE, habría dinero este año para la ampliación del Cercanías y también que los trabajos en la nueva ronda de circunvalación SE-40 permitirían inaugurar tres tramos en 2011. En la de ayer adelantó que este mes se iniciarán finalmente las obras que llevarán el servicio ferroviario al Aljarafe norte en 2012, pero no hizo mención a la nueva autovía, ni a sus plazos ni a sus retrasos.
El último consejo de gobierno extraordinario de la Gerencia de Urbanismo de Sevilla, presidido por el delegado de Urbanismo, Manuel Rey, ha aprobado el inicio del expediente de contratación del proyecto y ejecución de las obras de reurbanización de la calle Luis Ortiz Muñoz, del Polígono Sur. Esta actuación se enmarca dentro del Proyecto Urban que se está desarrollando en este punto de la ciudad; el presupuesto de licitación asciende a 2,20 millones de euros y el plazo de ejecución material es de ocho meses.El objeto del proyecto es la adjudicación conjunta del proyecto y las obras de reurbanización de la calle Luis Ortiz Muñoz, desde su inicio en la Ronda de la Oliva, pasando por su intersección con la calle Escultor Sebastián Santos hasta la rotonda con la Carretera de Su Eminencia.
El decano de los ingenieros de caminos recalca que con inversión suficiente se superan todos los terrenos y problemas técnicos que surjan en las líneas 2, 3 y 4.A dos días para que los ciudadanos opinen sobre los trazados de las futuras líneas 2, 3 y 4 del Metro, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos responde con naturalidad que el dinero es la única razón por la que Madrid hace líneas de Metro como churros y recalca que cualquier escollo técnico (la cantidad de agua del subsuelo de Sevilla a poca profundidad lo ha sido para la línea 1) puede superarse si hay inversión suficiente. «En Madrid había dinero y facilidad para endeudarse para cualquier actuación. Con dinero se resuelve cualquier cosa; los ingenieros son los mismos y las empresas también.
La delegada de Obras Públicas, Salud Santana, asegura que el «proyecto técnico está terminado desde hace unos meses y se licitará en este mismo año».La pasarela proyectada por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para prolongar la red de carriles bici de Sevilla hasta el puente metálico de San Juan de Aznalfarache, reabierto meses atrás como plataforma reservada para los autobuses del Consorcio Metropolitano de Transportes, saldrá a licitación en lo próximos meses con un presupuesto de 1,6 millones de euros, según el Gobierno andaluz. La delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, Salud Santana, dijo a Europa Press que la mencionada pasarela está destinada a enlazar el tramo del carril bici de Sevilla correspondiente a las avenidas de Blas Infante, Ramón de Carranza y Juan Pablo II con el tramo de carril bici habilitado sobre el puente metálico de San Juan de Aznalfarache, que salva el cauce vivo del Guadalquivir y que admite la circulación de autobuses metropolitanos, transporte escolar, taxis, ambulancias, bicicletas y motocicletas.La pasarela salvará la autovía de circunvalación de Sevilla, la SE-30, del mismo modo que lo hace la primera línea del metro para «enlazar» el carril bici del puente metálico de San Juan de Aznalfarache con la red de carriles bici de Sevilla correspondiente al barrio de Los Remedios.
Monteseirín consigue que la obra de reforma urbanística sea ejecutada entre enero y agosto · El Consistorio anuncia que «hay tiempo suficiente» para culminar otros proyectos pendientes antes de las elecciones de 2011.El alcalde pisa el acelerador en su particular cuenta atrás en el sillón principal de la Plaza Nueva. Monteseirín quiere apurar el tiempo que le queda para asegurarse el máximo número de inauguraciones de proyectos promovidos en su tercer mandato. Lo ha reconocido en sus últimos artículos en la prensa y todo indica que verdaderamente está dispuesto a cumplir su objetivo. En esta ocasión se ha asegurado que la reforma urbanística que ha de poner en valor el Muelle de Nueva York sea concluida el próximo enero, a menos de cinco meses para culminar sus 12 años como alcalde.
La indignación que provoca a muchos sevillanos ver la Encarnación a medio hacer y con un proyecto que va a costar a las arcas públicas 25 millones más de los inicialmente presupuestados no se ha traslado al Prado de San Sebastián, donde el próximo 28 de julio hará un año que se pararon por orden judicial las obras de la biblioteca universitaria.Cada día, el parón del edificio proyectado por Zaha Hadid le cuesta al bolsillo del contribuyente 8.300 euros. Y es que la paralización de los trabajos por un plazo mínimo de dos años (lo que se espera que el Supremo tarde en dirimir este asunto) supondrá un desembolso de 6.109.920 euros, según los cálculos de la Universidad de Sevilla, promotora de la biblioteca.