Ya no es un rumor ni un proyecto en negro sobre blanco, sino una realidad. La noria de Las Delicias se encuentra totalmente montada y a la espera de los últimos retoques para abrir sus cabinas al público, algo que podría producirse a mediados del mes de junio si no hay contratiempos de última hora. Las pruebas de funcionamiento, seguridad e iluminación ya han sido realizadas de manera exitosa y lo único que falta es acondicionar el entorno. Cabe recordar que las obras sufrieron un retraso de varios meses debido a las particularidades del terreno, que forzaron la instalación de 44 enormes pilotes para reforzar la estructura. Dicha actuación no estaba inicialmente prevista.
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La Sevilla ‘marinera’
Los cruceros están de moda, y Sevilla, pese a no tener costa, también se está beneficiando de ello. La ‘culpa’ la tienen el río Guadalquivir, su navegabilidad y la nueva esclusa Puerta del Mar, cuya construcción ha posibilitado el acceso de grandes buques al Puerto de Sevilla. No debe sorprender, por tanto, que los datos estadísticos revelen que el turismo fluvial ha crecido un veinte por ciento durante los últimos tres años. Si lo traducimos a cifras concretas, la capital hispalense ha pasado de recibir unos 16.000 pasajeros en 2011, a llegar a los 19.500 en 2013.
Pero el crecimiento no ha sido sólo cuantitativo, sino también cualitativo. En otras palabras, los cruceristas que están llegando últimamente tienen más poder adquisitivo que los que atracaban hace unos años. Así, su gasto medio por día es de 150 euros y sus nacionalidades son variadas: estadounidenses, franceses, alemanes, ingleses, etcétera. En lo que llevamos de 2014 han llegado 27 cruceros al Puerto de Sevilla y se espera que antes de finalizar el año el número aumente hasta los 58.
En este mes de agosto van a arribar cuatro y ya conocemos la ‘identidad’ de dos de ellos. El primero ha sido el ‘Berlín’, que llevaba a bordo 250 pasajeros procedentes de Lisboa. Sus dimensiones (39 metros de eslora y 16 de manga) llamaron poderosamente la atención a todos los que se encontraban cerca del Guadalquivir el 18 de agosto a eso de las 15:00 horas. El siguiente fue el ‘Tere Moana’, que llegó el 21 de agosto a primera hora de la mañana procedente de Gibraltar y repetirá el día 25 llegando desde Portimao (Portugal). Hablamos de un barco francés de lujo, y buena prueba de ello es que cuenta con 45 tripulantes para tan solo 95 pasajeros. O lo que es lo mismo, un empleado para cada dos clientes.
El AVE adelanta al avión
A diferencia de otros países europeos, en los que la red ferroviaria adquiere un enorme protagonismo en el día a día de sus ciudadanos, en España siempre hemos preferido el coche y sobre todo el avión (desde que se puede volar) para hacer trayectos medios y largos. No obstante, esa tendencia se está invirtiendo en los últimos tiempos, sobre todo tras la implantación de las líneas de alta velocidad. Y para muestra, un botón: el AVE que conecta Sevilla con Valencia ya tiene más pasajeros que el vuelo que une la capital hispalense con la del Turia.
Al AVE le han bastado sólo dos años para darle la vuelta a la tortilla, ya que en junio de 2012, cuando se puso en marcha esta línea, la cuota de mercado era de un 85% para el avión y sólo un 15% para al tren. Ahora las tornas han cambiado, pues el tren acapara el 60% del tráfico y el avión el 40%. Algún escéptico podría pensar que este vuelco se debe a la caída a la caída de un medio de transporte y no a la subida del otro, pero no es el caso, ya que el número de viajeros del tren Sevilla-Valencia aumentó de un año para otro en un 28%, que se traduce en 210.000 personas más.
Obviamente, una de las claves de este cambio ha sido el abaratamiento de los billetes de tren, así como la aplicación de promociones especiales en determinadas fechas del año. Desde que se habilitó esta conexión, Renfe oferta dos trenes directos al día, con paradas intermedias en Córdoba, Puerto Llano, Ciudad Real y Cuenca, con una duración aproximada de tres horas y 50 minutos. O lo que es lo mismo, la mitad de lo que tardan en llegar los ferrocarriles convencionales en la misma ruta. Por último, cabe destacar que entre el 27 de julio y el 31 de agosto estará operativa la línea Sevilla-Alicante, con el objeto de fomentar el trasvase de turistas durante el periodo vacacional.
Ochenta años recibiendo pasajeros
Recientemente se han cumplido ochenta años desde que la primera aeronave aterrizara en el aeropuerto de Sevilla. Fue el 11 de julio de 1933 cuando el célebre Graff Zepellin estrenó el pavimento de San Pablo con 18 pasajeros a bordo, la mayoría de ellos alemanes, que fueron recibidos por un comité de bienvenida entre los sones musicales de una orquestina. Hasta ese momento, los aviones habían operado en Tablada, en una parcela de 240.000 metros cuadrados que había sido cedida por el Ayuntamiento al ejército y que inicialmente fue utilizada para exhibiciones aéreas. Sin embargo, con el paso del tiempo fue también un centro de formación de pilotos y observadores, y un vértice de líneas comerciales que unían a la capital hispalense con Madrid, Larache (Marruecos), Lisboa, Barcelona, Berlín y Canarias.
Durante la Guerra Civil, Sevilla se convirtió en un punto estratégico para el desembarco de las tropas africanas y una vez finalizada la contienda, el turismo pasó a ser la razón de ser del aeropuerto. Así, entre los años cuarenta y cincuenta se amplió el número de pistas y se construyó una terminal y una torre de control para dar cabida a la creciente demanda, en unos tiempos en los que un billete peninsular costaba alrededor de 300 pesetas, mientras que uno insular alcanzaba las mil pesetas. En cualquier caso, la gran renovación de las instalaciones se produjo con motivo de la Exposición Universal de 1992, ya que las obras cambiaron su aspecto y su funcionamiento por completo.
Desde entonces a esta parte, el aeropuerto apenas ha sido modernizado, pero ha mantenido una actividad notable. Buena prueba de ello es que actualmente da servicio a una media de 4,3 millones de usuarios al año, supervisa casi 50.000 vuelos y trabaja con quince compañías que ofrecen 40 destinos nacionales e internacionales. En términos absolutos, San Pablo ha visto aterrizar a 86 millones de pasajeros durante sus 80 años de existencia y da trabajo a 2.400 personas, cifras que dejan a las claras su relevancia para la economía sevillana.
El Aljarafe estará conectado a la capital por tren el 27 de marzo
Ya hay fecha para la puesta en marcha del Cercanías del Aljarafe. A partir del 27 de marzo nueve municipios de esta comarca recortarán sus distancias con la capital gracias al tren. La fecha fue anunciada ayer por el ministro de Fomento, José Blanco, durante la convención municipal del PSOE en Fibes. De esta forma, unos 80.000 habitantes quedarán conectados con Sevilla en menos de 35 minutos gracias a esta infraestructura, que entra en servicio a dos meses de los próximos comicios municipales.El proyecto por el que tanto apostó el recordado Juan Escámez será una realidad a finales de marzo.
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Un tren arrolla a un camión en un paso a nivel sin barreras y deja cuatro heridos cerca de Gilena
Hasta el lugar de los hechos se desplazado bomberos, efectivos sanitarios del 061, agentes de la Guardia Civil y Policía Local, así como técnicos de Adif, quienes tratan en estos momentos de despejar la vía afectada para restablecer el servicio ferroviario.Un total de cuatro personas ha resultado heridas leves este domingo después de que un tren que cubría la línea Almería-Sevilla, arrollase a un camión en un paso a nivel sin barreras situado a un 1,5 kilómetros de la localidad sevillana de Gilena.Fuentes del Servicio de Emergencias Coordinadas del 112 en Andalucía han explicado a Europa Press que, concretamente, el siniestro ha tenido lugar en torno a las 13,30 horas, cuando han recibido el aviso de un particular.
El metro refuerza su servicio para este miércoles, con frecuencia de paso inferior a 5 minutos de 15.30 a 22.00
La frecuencia de paso será de entre cinco y seis minutos en los periodos comprendidos entre las 13,30 y las 15,30 horas y de 22,00 a 23,00 horas, según Ferrocarriles Andaluces, que también ha dado cuenta del refuerzo del personal de atención al viajero y del personal de seguridad.Metro de Sevilla reforzará este miércoles, dentro del Plan Especial de Navidad, su servicio con motivo de la Cabalgata de Reyes de 2011, con una frecuencia de paso de sus vagones inferior a cinco minutos en el tramo horario que va de 15,30 a 22,00 horas, coincidiendo con las horas de recorrido del cortejo.
El Teleférico de Tomares unirá el municipio con Sevilla en seis minutos
“Es un medio de transporte repleto de virtudes, ya que es innovador, rápido, eficaz, seguro, ecológico, y también turístico, por lo que confiamos en que cuente con el respaldo de las administraciones”. El alcalde de Tomares, José Luis Sanz, ha presentado esta mañana el proyecto de teleférico que unirá Tomares con Sevilla en tan sólo seis minutos y 20 segundos, convirtiéndose en una alternativa real a los problemas de tráfico que soportan diariamente los vecinos del municipio.Con la presentación del teleférico, el alcalde ha cumplido un compromiso con sus vecinos, que desde hoy cuentan con un proyecto que ha definido como “el más innovador y más ambicioso de la historia de Tomares, un proyecto de transporte original que acabará con los problemas de atascos que soportan a diario los tomareños”.
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Air Berlín unirá Sevilla con Holanda y Suiza
El frío invierno no impedirá que los sevillanos puedan viajar a Holanda y Suiza gracias a los destinos que Air Berlín incorporará esta nueva temporada. Desde 69 euros, la compañía aérea alemana garantiza salidas y entradas de viajeros que podrán estimular el turismo. Según el subdirector de España y Portugal, Pablo Caspers, Sevilla es una ciudad reconocida en el extranjero como símbolo de España, aunque advirtió que queda trabajo por hacer para mejorar su posicionamiento.A partir de noviembre, la sede de Air Berlín en Sevilla incluirá vuelos a Amsterdam y Basilea, destinos a los que sólo llega durante el verano porque en invierno se reducen las conexiones. Esta oferta también asegurará la llegada de viajeros holandeses y suizos, dos países con un elevado potencial e interés por la península, según Caspers, ya que el frío del centro europeo provoca la llegada de turistas al clima más o menos estable de España. En el caso de Amsterdam, los vuelos se realizarán los lunes, miércoles y viernes; mientras que el destino de Basilea estará disponible lunes, jueves, viernes y domingo, todos ellos con escala en Palma de Mallorca, sede central de la línea aérea.
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