
Los hombres de los barcos dicen adiós

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El nuevo vicepresidente de la empresa pública, Juan Ramón Troncoso (PSOE), dijo a EP que la comisión ejecutiva aprobó el pasado mes de mayo la unificación de las líneas 5 (Puerta Triana-Santa Aurelia) y 23 (Prado de San Sebastián-Santa Aurelia), la supresión de la línea 36, que discurría entre el Prado de San Sebastián y la Universidad Pablo de Olavide (UPO), y la desaparición de las dos líneas de fin de semana E5, que unía sábados y domingos en entorno de la Barqueta con el Parque del Alamillo, y el llamado «Bus de la Movida».Troncoso dijo que la dirección de Tussam estudia posibles intervenciones sobre las líneas B5 y C5 y no descartó que además puedan verse afectadas «otras más», aunque matizó que «no hay ninguna decisión tomada» y que el Ayuntamiento y la empresa valoran aquellas líneas que, pese a ser «deficitarias», cubren una demanda social objetiva.
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Los directivos de Cajasol y Caja Guadalajara y representantes de los sindicatos con representación en ambas entidades prevén constituir hoy la mesa laboral de fusión, según informaron a Europa Press fuentes sindicales, que precisaron que esta negociación «se presenta más fácil que las negociaciones abiertas en otros procesos de fusión, puesto que en esta ocasión no se plantean recortes ni excedentes de plantilla».
Fuentes sindicales indicaron a Europa Press precisaron que hoy a mediodía en la sede de Cajasol en Sevilla se constituirá de manera formal la mesa laboral para la fusión de ambas entidades, un proceso que