Manuel Siurot se corta al tráfico este jueves por las obras del paso subterráneo de Cardenal Bueno Monreal

obras  Se recomienda, con carácter general, a los conductores que hagan uso de vías alternativas de circulación a la zona afectada por las obras y que sigan, en todo momento, las indicaciones de la señalización habilitada al efecto.Con motivo de las obras que se ejecutan de construcción del paso subterráneo en la Avenida Cardenal Bueno Monreal, la avenida de Manuel Siurot permanecerá cortada total al tráfico desde las 07.00 horas de este jueves hasta las 08.00 horas del próximo 24 de marzo. Según informa el Consistorio, los desvíos de trafico serán los establecidos ya con anterioridad los pasados días 15 y 16 de febrero, en Glorieta de Eritaña y en la intersección con la Avenida Cardenal Ilundain.

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El metro será subterráneo salvo en la SE-30, tras el tanatorio y en la Cartuja

Metro de SevillaLa Junta de Andalucía ha fijado el año 2017 para la finalización y puesta en funcionamiento de los tramos prioritarios de las líneas 2, 3 y 4, según anunció la consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, tras una reunión con miembros de la comisión ejecutiva del Plan Estratégico de Sevilla 2020 a la que asistió el alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín.La consejera señaló, además, que el futuro trazado del metropolitano será subterráneo «en toda su extensión», salvo en tres zonas concretas: el cruce de la SE-30, que se salvará mediante un viaducto; tras el tanatorio de la citada autovía, donde se aprovechará los raíles ya existentes, y en la isla de la Cartuja.

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La obra para conectar por AVE Santa Justa y el aeropuerto se inicia este mes en San Pablo

Subterráneo de San PabloCasi cinco meses después de la adjudicación de las obras con un presupuesto de 241 millones de euros, el consorcio liderado por la constructora OHL (junto a Comsa, Detea y Noriega) tiene previsto que las máquinas comiencen este mismo mes la ejecución de la conexión por Alta Velocidad del aeropuerto de Sevilla con la estación ferroviaria de Santa Justa, según confirmaron ayer fuentes de Ferrocarriles Andaluces de la Junta. Los trabajos arrancarán en los suelos del aeródromo sevillano con la ejecución de la futura estación de San Pablo, que tendrá acceso directo al aeropuerto y un parking de cuatro plantas. En el cruce con el Club de Campo también se iniciará ahora la construcción del pozo de ataque de la tuneladora que ejecutará el túnel único de doble vía hasta la avenida Kansas City (entrada del Polígono Calonge), antes de alcanzar Santa Justa.

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